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新能源乘用车8月产量排行:北汽EU5产量再次破万,抱负ONE开端量产

根源:第一电动 浏览次数:139 发布日期:2019-09-25


依据工信部及格证产量数据,2019年8月新能源乘用车产量为6.65万辆,同比下跌20.19%,环比则有所回温,增加了12.51%。这是自2017年开端,新能源乘用车单月产量首次呈现延续两月同比负增加。

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纯电车型: 北汽EU5、Aion S外现亮眼

8月产量恢复的主要启事于纯电动车型产量的晋升,此中外现最为特出的车型便是排名前三的北汽EU5、宝骏E100和广汽Aion S。

举措目前网约车墟市最热车型,北汽EU5产量8月再次晋升到了万辆以上,环比大涨141.12%。

对私范畴外现不停不错的A00级车型宝骏E100,产量晋升106.82%,排名第二。

广汽Aion S从投产以后,产量不停处于爬坡形态,8月产量环比再涨70.89%,抵达4901辆。墟市的精良反应凑合广汽新能源来说添加了不少决心。

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插混车型:合股品牌热诚低,全体环比下跌33.18%

插混方面与上月比较,全体产量环比下跌33.18%。冠军仍然来自宝马5系,产量基本保持7月的程度,但与第二名拉开的差异变得十分明显。

排名第二的比亚迪的宋DM环比下跌48.74,产量为1366辆。比亚迪唐DM产量则是下跌至三位数,下滑幅度达79.51%。

合股品牌方面,除了宝马以外,大大都产量都呈现下滑。乘联会秘书长崔东树告诉第一电动,网约车墟市凑合插混车型的需求萎缩以及外资品牌凑合该墟市热诚不高导致了插混墟市近期的低迷。

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车企产量外现: 比亚迪退居第三,抱负智制开端量产

2019年8月共有16家车企产量破千,与7月持平。全体上看,仅有6家车企产量上完成了晋升。

7月排名第一的比亚迪全体产量再次下跌48.15%,排名滑落至第三位。主要启事于以比亚迪元和比亚迪宋 DM为主的阵势部车型产量下调。8月除比亚迪e2和比亚迪宋EV以外,其余车型都是环比负增加。

夺得冠军的北汽新能源产量较上月增加92.85%,主力车型EU5占领了总量的77.8%。另一款EU300车型产量也从7月的529辆晋升至1243辆。

祥瑞方面,跟着帝豪EV和几何A的提产,全体环比晋升了108.71%,此中帝豪EV奉献了2140辆的产量。

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制车新权力中,8月蔚来和威马产量都打破了千辆程度。蔚来方面两款车型ES8和ES6的产量区分为488辆和2259辆,两者环比区分增加13.23%和113.11%。威马8月产出1202辆,环比添加119.74%。小鹏G3车型中止下跌态势,产量略微回升8.35%,8月产出882辆排名第三。

抱负汽车8月开端正式有产量录入,共127辆排名第六。

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