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续航超800km的“电车”睹过吗?当代NEXO抢先试

浏览次数:139 发布日期:2019-09-28

假如不是第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上亲眼所睹,我基本无法念象,本来中国有这么众家从事氢能源相闭财产的公司和机构。这也是我第一次睹到云云众规格的储氢罐,小到可以放进背包的便携类型,大到供应矿山工程车辆运用。当然了,我最闭心的照旧和消费者闭系最亲密的乘用车产物部分,比如一汽红旗、荣威和上汽大通都本届大会上修立有展位,本田、丰田等国际车企也都带来了曾经海外墟市出售的产物,这此中,最抢眼的车型当属目下这辆:当代汽车2018年推出的紧凑型氢燃料电池SUVNEXO。虽然氢燃料电池车中国还未普及,不过既然有这个难得的时机,我现场对当代NEXO举行了简单的体验,下面就将我的感觉和大师分享。

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既然说是第4代车型,就要简单聊聊当代NEXO的长辈。说起来当代汽车氢燃料电池研讨范畴不停走举世前线,1998年就开端加入研发燃料电池,2013年举世首款量产的氢燃料电池车型即为当代途胜ix FCEV。途胜ix FCEV可不是量产了就完了,当时丹麦哥本哈根首次推出,先后18个国家上市出售。到了2018年,当代全新一代的氢燃料电池车NEXO毕竟面世,不光解脱了“油改电”的影子,而且计划、配备和最闭键的功用部分都有分明晋升。

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车身制型计划同样到场到了车辆行驶能效的晋升义务,圆润的车头轮廓、半封锁式轮毂样式以及D柱的导流槽都表示呈当代NEXO这款车型奇特的产物特征:时尚、新潮、动感的视觉感觉背后,是精美的气氛动力学功用,这也是其可以完成NEDC 866km续航里程的主要因素之一。


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