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电气化方法不行停!当代汽车与康明斯协作氢燃料电池技能

根源:盖世汽车 浏览次数:122 发布日期:2019-09-27

盖世汽车讯据外媒报道

外埠时间9月27日,当代汽车公司(Hyundai Motor Company)与康明斯公司(Cummins Inc.)发布签订谅解备忘录(MOU),协作评估研发电动和燃料电池动力体系并将此类体系举行商业化的时机。

当代和康明斯都是动力体系的举世指导者,两家公司期望将当代的燃料电池体系与康明斯的电动动力体系、电池和掌握技能联合,研发出新型动力体系。最初研发的动力体系将面向北美啥菝车墟市,包罗与北美OEM协作,将此类体系集成到他们的车辆中。

两家公司还将议论协作研发下一代燃料电池体系的方法,并容许各自指派一组职员考察和展开其他范畴的协作。

此次协作将为当代汽车公司供应一个跳板,让其北美啥菝车墟市上扩展影响力,而康明斯则可以通过取得当代先辈的燃料电池技能提

升其电动化产物组合的气力。

因为两家公司还将评估研发燃料电池发电机,于是协作范围可以会扩展至啥菝车墟市除外。急切状况下,牢靠的备用电源可以避免数据丧失,凑合许众构造来说,是攸闭营业的闭键需求。而燃料电池备用发电机因可以淘汰碳脚印,十分具有吸引力。



(图片根源:当代汽车官网)


举世燃料电池墟市正兴旺开展

此次两边签订备忘录正值举世对燃料电池的需求日益飞扬。氢气可从可再生能源中发生,存储也十分经济,而且可用于种种工业和室第能源生产运用,也可用于燃料电池乘用车和啥菝车。能源专家预测,面临日益飞扬的举世能源需求,氢将变得越来越主要,同时槐ボ低沉能源生产中发生的碳排放。

当代汽车是研发氢燃料电池技能的举世指导者,2013年就开设了举世首家燃料电池汽车的商业化生产基地,并于2015年推出了举世首款啥菝氢动力汽车Tucson燃料电池车。当代的第二代燃料电池车型NEXO续航里程可超610公里,是一款众功用、三湃御SUV,行家驶进程中只排放洁净的水蒸气,以致可以净化气氛。

当代的燃料电池体系由燃料电池堆栈以及其他子部件(统称为支撑部件BoP)构成。燃料电池堆栈可以将存储的氢转化为电能,发电的其他归纳进程中,支撑部件用于热办理以及供应气氛。

康明斯是先辈动力体系的举世指导者,于2018年推出电气化电力营业部分(Electrified Power),认真计划和生产纯电动和混淆动力体系,以及立异型零部件和子体系,以效劳于采用电气化技能的商业墟市。截至目前,该公司曾经6个墟市上为7种运用推出了完备的电气化动力体系办理方案,而且还继续与举世客户协作,推出墟市领先的产物。

根源: 盖世汽车网

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