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新能源专用车8月产量排行:行业累计同比下降15%,春风/长安/奇瑞排前三

浏览次数:126 发布日期:2019-09-28

依据中汽协发布数据显示,2019年8月,重型货车产销区分完毕7.2万辆和7.3万辆,比上年同期区分增加7.7%和2.0%。1-8月,货车产销区分完毕244.5万辆和249.4万辆,比上年同期区分下降2.7%和4.3%,此中,重型货车产销区分完毕77.0万辆和80.5万辆,比上年同期区分下降1.2%和1.6%。

依据工信部整车出厂及格证数据显示,2019年8月,新能源专用车仅生产2048辆,环比上月上涨55%、同比保持大跌走势,下降71%。补贴过渡期完毕前冲量透支产量的后遗症还没有取得有用改变。

本年来看,新能源专用车产量走势低开低走、毕竟5、6月补贴过渡期完毕前迎来两轮大幅同比增加,7、8月随即呈现产量大幅下降,增加乏力。这与上一年状况截然差别,年度累计产量同比曾经低沉15%。2018年,新能源专用车虽然开年同样是低开低走,但5月产量冲高后,6月的下降趋势并没有云云之大,7月随即开端调解产量逐月走高并年末挫折高峰。

后补贴时代已然到来,转向彻底由墟市驱动后,新能源专用车墟市是否有更众的需求得以释放,另有待察看。

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从新能源专用车车辆类型来看,物流车继续保持主流车型位置,但从8月产量来看,占比继续回落至53%。

能源类型来看,纯电动产物仍然为新能源专用车主流,8月产量来看,仅有祥瑞四川啥菝车产出插电式混淆动力厢式运输车27辆,型号为DNC5047XXYSHEVG12,其余均为纯电动产物。

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生产企业方面,8月合计生产2048辆新能源专用车,来自31家生产企业,到场企业数目较之上月淘汰3家。只要6家生产企业单月产量超百辆,古板啥菝车企业春风汽车8月夺冠。河北长安是继续位居第二位。

墟市汇合度程度来看,产量Top 10生产企业总产量占比89%,较之上月产能汇合度小幅上涨,单月产量缺乏10辆的新能源专用车生产企业数目有所低沉,有11家。

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